Selamat Hari Blogger!!

Heheheh walupun baru bermain dengan dunia blog, tapi hari ini saya merasa senang loh...
mudah-mudahan Indonesia banyak menghasilkan blogger - blogger handal yang berkualitas.. amiennn...

oke, SELAMAT HARI BLOGGER !!!

^^

Best Regards,
@OktyShalihati

kemana Ide?

kemana Ide?
ketika semua hal ingin ditulis di blog ini tapi kok ketika sudah depan komputer, malah diam & bingung memulai..

ya karena itu juga memang jadi jarang isi blog ini..

banyak hal sebenernya yang mau saya sharing di blog ini, tapi kok kayanya gimana gitu nulis semua hal di blog? Apa memang harus seperti itu? justru itu fungsi blog?

ahh.. untuk saya yang memang baru belajar menulis, terkadang hal ini yang bikin stuck..

hemm.. oke deh bismillah...
mau coba menulis lagi..
saya akan coba sharing hal2 yang bermanfaat lainnya...
tunggu ya :)

cheers :D

How Safe is Your Safety Gear?

Seorang sahabat nulis artikel ini... namanya Putra Fajar Pratama.. @putraFP)..

menurut saya ini artikel yang sangat bagus..

Bisa juga artikel dilihat disini :

Baru-baru ini 2 kecelakaan besar terjadi dalam perhelatan MotoGP. Jorge Lorenzo, pembalap andalan Yamaha mengalami putus jari dalam pemanasan di sirkuit Philip Island Australia, bahkan pembalap Gresini Honda Marco Simoncelli mengalami kecelakaan yang berujung pada kematian di Sepang, Malaysia 23 Oktober 2011 kemarin.

Ada beberapa hal yang sangat menarik untuk dibahas terkait dengan kecelakaan naas tersebut. Seorang pembalap pasti sudah dibekali dengan Safety Gear (SG) dengan kualitas bintang lima.  Sebelumnya, apa sajakah safety gear yang wajib dikenakan oleh para rider MotoGP tersebut?

Helm

Helm adalah salahsatu SG paling vital karena berfungsi melindungi bagian kepala dari benturan. Di MotoGp sendiri, helm-helm yang digunakan sudah pasti mempunyai kualitas sangat baik dan lolos dari berbagai uji ketahanan helm. Suatu helm yang layak untuk digunakan dalam MotoGP harus lolos oleh uji yang dilakukan oleh Snell Foundation, yaitu lembaga yang ditunjuk FIM (lembaga motorsport internasional) untuk menguji apakah suatu helm aman untuk digunakan atau tidak.

Dalam uji ketahanan helm tersebut, banyak tahap yang harus dilalui sang helm (source : MotoGP Lover’s http://www.facebook.com/note.php?note_id=228740343850301), yaitu :

1. Helm memiliki lapisan polystyrene dgn tingkat ketebalan 2,5 cm. Lapisan ini berfungsi meredam benturan saat terjadi kecelakaan.

2. Flame Resistance Test yaittu Helm harus didinginkan pada suhu -10°C & langsung dipanaskan pada suhu 50°C. Setelah itu, helm direndam di air selama 12 jam untk mengetahui keadaan helm saat berada dalam kondisi balapan.

3.Impact test yaitu helm dijatuhkan dari jarak 2,5 meter namun dengan kecepatan 20,8 km/jam plus jatuh pada permukaan besi.

4. Positional Stability (Roll-Off) Tes terkait dengan kekuatan tali pengamam yang memastikan helm tidak terlepas saat sang pembalap terjatuh.

Tes di atas hanya sebagian ujicoba yg hrs dilewati helm sebelum bisa dipakai membalap.

Total ada tujuh test yang yang terdiri dari

1.Impact Test.

2. Positional Stability (Roll-Off) Test.

3. Dynamic Retention Test.

4. Chin Bar Test.

5. Shell Penetration Test.

6. Faceshield Penetration Test.

7. Flame Resistance Test.

Jika sudah melewati seluruh syarat tersebut, sebuah helm dipastikan siap digunakan di ajang MotoGP.

Wearpack

Wearpack atau disebut juga pakaian khusus rider MotoGP memang tidak dibuat sembarangan. Rider MotoGP paling rentan jatuh ketika sedang mengendarai motornya, dan dengan alasan tersebut wearpack ini dibuat guna melindungi sekujur badan dari luka yang parah. Bagaimanakah karakteristik wearpack seorang rider MotoGP??berikut beberapa detailnya (source :  MotoGP Lover’s http://www.facebook.com/note.php?note_id=228740343850301)

a. Perlindungan

Bahan pakaian yang dikenakan oleh para rider MotoGP ini harus aerodinamis, kemudahan dalam bernafas, nyaman, tahan lama, fleksibel, ringan dan tahan air. Bahan yang cocok untuk mendukung semua syarat tersebut adalah berasal dari kulit kanguru yang lebih tahan, lebih fleksibel dan lebih ringan dari pada kulit sapi. Kulit kanguru ini bisa melindungi tubuh yang rentan terhadap dampak kecelakaan seperti bagian punggung, siku dan lutut

Untuk bagian punggung, bisa kita lihat pakaian tersebut mempunyai punuk seperti unta. Fungsi dari punuk tersebut adalah mensejajarkan punggung dengan helm yang digunakan sehingga leher rider tidak tertekuk ketika jatuh meluncur disirkuit. Selain itu, juga untuk tempat menyimpan air minum untuk rider yang dihubungkan dengan helm. Meskipun terlihat mengganggu, namun nyatanya pakaian tersebut tetap fleksibel untuk memungkinkan gerakan.

Bagian dalam pakaian tersebut, menggunakan kombinasi bahan dari karbon, kevlar dan titanium yang didesain sedemikian rupa tanpa membuat rider merasa berat untuk mengenakannya. Berat total pakaian tersebut berkisar antara 3 kg sampai 3.5 kg.

b. Sepatu Boots, Sarung Tangan dan Knee Sliders

Selain pakaian yang dikenakan, ada setelan lagi untuk keselamatan rider ini, yaitu sepatu boots, sarung tangan dan knee sliders. Sepatu boots ini harus kuat namun fleksibel dan ringan sehingga tidak memberatkan rider dan juga untuk mengurangi resiko luka parah yang diakibatkan kecelakaan pada kecepatan yang tinggi.

Demikian pula pada sarung tangan, harus cukup ringan dan tidak menghalangi rasa pegangan pada setang. Resiko luka yang paling besar ada pada ibu jari, pergelangan tangan dan telapak tangan.

Rider ini juga mengenakan knee sliders. Knee Sliders inilah yang melindungi lutut rider pada saat berbelok. Pada saat itu slider lutut ini akan menyentuh jalan sirkuit pada sudut 55o. Maka dari itu, alat ini lama kelamaan akan rusak, sehingga harus diganti setiap saat. Alat pelindung ini juga terpisah dari pakaian rider dan biasanya alat ini diganti hingga lebih 100 kali dalam satu musim. Knee Slider ini terbuat dari bahan termoplastik.

Termoplastik ini juga melapisi pakaian rider untuk menghindari penyerapan air pada kulit saat hujan. Dengan demikian pakaian tidak akan menjadi lebih berat karen serapan air ini.

c. Sistem Pendingin

 Baju rider ini dilengkapi dengan sistem pendingin untuk menjaga suhu internal. Sistem pendingin yang ada dibalik pakaian rider ini menggunakan gel-cooled water (powered by ultra-lights batteries dan micra-pumps yang dimasukkan pada bagian punuk).

Selain itu, baju ini juga terdapat sistem komputer data akuisisi, dimana informasi yang dikumpulkan dapat digunakan oleh teknisi untuk menganalisa keadaan fisiologis pengendara pada saat pertandingan maupun latihan. Sensor yang dipasang pada baju pengendara ini berguna untuk menghitung atau mengukur titik tekanan, beban gravitasi, denyut nadi pengendara dan suhu tubuh. Sensor dapat merekam dampak kecelakaan yang dialami oleh rider sebagai informasi yang berguna untuk teknisi dalam mengupdate teknologi pakaian selanjutnya.

Sebagai seorang pengendara motor dan juga mobil, saya sudah semakin hafal dengan perilaku di jalan sehari-hari. Masih banyak yang berperilaku ugal-ugalan sehingga membahayakan pemakai jalan lain, termasuk menggunakan ponsel bahkan ketika mengendarai motor, masih banyak yang mengabaikan faktor safety gear, seperti masih belum memakai helm SNI (bahkan tidak memakai helm), sarung tangan, celana panjang, dan sepatu. Ditambah lagi dengan pelanggaran rambu-rambu lalu lintas seperti traffic light, dan masih banyak lagi. Berbahaya dan membahayakan kan??

Terkait dengan kejadian naas di MotoGP tersebut, Lorenzo misalnya, dengan wearpack kualitas premium saja jari tangannya masih bisa putus. Almarhum Simoncelli lebih parah, dengan helm kualitas sangat baik yang lolos uji Positional Stability dari Snell - untuk memastikan helm tak lepas – pun helmnya masih bisa terlepas dari kepalanya. SG kualitas premium pun masih tidak menjamin nyawa kita, apalagi SG yang asal ada untuk menghindari tilang dari polisi, atau tidak ada sama sekali. Banyak juga orang berpendapat, “Ngapain sih beli helm Nolan, Arai,Shoei?motornya aja skutik biasa?” Hey, kepala lu lebih berharga dari motor lu, bahkan kalo motor lu harganya bermiliar-miliar!. Just think about that guys.

Fokuslah pada 2K (Kontrol, Keamanan)

Kontrol lebih mengarah kepada kontrol diri, kontrol emosi. Bagaimana kita mengendalikan diri kita dari hal-hal yang bisa membahayakan diri sendiri maupun orang lain. Ketika di susul orang biasanya orang akan “panas” dan dengan instan mengikuti emosinya dan sekejap pun jalanan sudah seperti arena balap liar. Jalanan itu bukan arena balap, kalau mau balapan ya jadi pembalap aja,jangan di jalan. Berkendara pelan tidak buruk, asal tidak mengganggu pengendara lain.

K yang kedua , keamanan, lebih mengarah ke bagaimana kita melindungi diri semaksimal mungkin dari resiko kecelakaan dengan memperhatikan kondisi fisik, motor, dan juga Safety Gears. Ketika tubuh sedang tidak memungkinkan untuk berkendara, jangan memaksa, karena tingkat konsentrasi kita akan sangat menentukan perilaku berkendara kita. Kedua, kondisi motor harus baik, lebih baik lagi dengan merawat secara rutin, agar kejadian yang tidak diinginkan seperti rusak di tengah jalan dapat dihindari. Selain itu harus diperhatikan juga kemampuan dari motor kita. Suatu saat memang kita harus memacu kendaraan lebih cepat, jangan memaksa ngebut dengan kecepatan tinggi apabila motor kita “terbatas“ kemampuannya, terutama bila sistem pengereman masih standar. Safety Gears juga harus mumpuni, jangan asal ada. Karena perangkat inilah yang bakal mengurangi resiko kecelakaan. Untuk perjalanan luar kota terutama, pakailah helm full face bertanda SNI (lebih baik lagi helm premium yang sudah berstandar Snell), body protector (pelindung tulang belakang), celana panjang, sepatu, sarung tangan, dan lain-lain. Jangan lupa berdoa terlebih dahulu untuk keselamatan kita.

So, “How Safe is Your Safety Gear?”

Ps :Thanks to Account fb MotoGP Lover’s buat referensi tentang Safety Gear Rider MotoGP.

e.x.h.a.u.s.t.e.d

Day 2.

yakk sudah hari ke 2 setelah saya mengetahui kalau saya hamil.. (liat post sebelumnya).
suami makin perhatian yang jelas :D

ehmm saya mau sharing sebenernya tentang info2 seputar kehamilan usia muda..
jadi ceritanya kemarin itu saya sibuk BBM an sama teman yang juga kebetulan dokter..
namanya Sarah :)

saya jadi tahu mana makanan yang sebaiknya di konsumsi, mana yang sebaiknya tidak di konsumsi..
dannnn jreng jreng jrenggg...
kok banyak makanan yang saya suka tapi sebaiknya tidak di konsumsi..
contoh :
1. Sushi (membercard sushi tei saya belum diambil pula di PIM 2)
2. Sayuran mentah kaya salad & karedok
3. Telor setengah matang (aduhhh saya suka banget iniii)
4. Makanan kaya sate, ayam bakar (atau yang dibakar lainnya), steak, dan lainnya..
5. Yang mengandung alkohol tinggi kaya tape & ketan
6. terus untuk beberapa makanan tergantung individunya, seperti nanas, kelapa, durian.. (tapi saya memutuskan engga konsumsi dulu)
7. KOPI!!!!

KOPIIII!!!!! ini nihh yang saya kaget... saya sangat suka sekali kopi...
seminngu sekali pasti ke starbucks..

hehehhehe... tapi ini demi janin di perut saya..
semoga diberi kekuatan & kesehatan. amien :)

Akhirnya karena ingin tahu detail tentang pantangan makanan untuk ibu hamil, saya pun coba cari artikelnya disini :)

oke Ibu - ibu hamil... utamakan kesehatan bayi & diri kita ya :)

Kabar Bahagia

Menjadi manusia yang pandai bersyukur menurut saya itu adalah yang sangat penting..

bersyukur atas semuaaaa ya Allah berikan kepada kita..

kesehatan jasmani & rohani kita..

oksigen yang kita dapatkan dengan GRATIS!

kesempurnaan fisik..

keluarga yang saling mendukung & penuh dengan kasih sayang..

bisa bangun kembali di hari yang baru..

ahhh banyak banget nikmat yang Allah berikan yang terkadang kita manusia melupakan rasa syukur itu.

terkadang rasa syukur muncul ketika ada kabar bahagia saja..

tetapi apapun keadaan kita, wajib hukumnya untuk terus bersyukur..

Allah kasih kita semua hal dibatas kemampuan kita..

yang akan menjadikan kita sebagai pribadi yang hebat..

ehhmmm.... hari ini saya mau share kabar bahagia :D

kemarin (16 Oktober 2011), bertepatan dengan keponakan ultah yang ke 1.

sebenernya bukan tradisi keluarga merayakan ultah..

cuma syukuran keluarga inti aja. :)

sore hari, saya ke rumah mertua..

disana saya dapat kabar kalau suami mendapat tawaran untuk bekerja di inkubator bisnis IPB.

dimana konsep kerjanya miriiipp seperti yang saya buat dahulu kala.

disana suami bisa terus menjalankan bisnisnya, serta membantu UMKM / mahasiswa berbisnis :)

subhanallah...

malam harinya, saya minta suami untuk beli test pack!

yaa test pack! saya sadar kalau saya sudah telat menstruasi selama 10 hari...

keesokan harinya... (yaitu tadi pagi)

saya langsung coba test packnya...

dan hasilnya...

2 strip :)

Alhamdulillah...

Ya Allah jagalah kandungan ku..

berikan kekuatan.. berikan kesehatan jasmani & rohani..

lancarkanlah proses kehamilan ku ini..

jadikan saya sebagai hamba yang selalu bersyukur..

terimakasih ya Allah.. Tuhan yang Maha Pengasih & Maha Penyayang...

:)

Doa Pagi ini...

Keindahan adalah kekuatan, 
ketulusan hati adalah pemurninya, 
senyum adalah jalannya, 
nasehat adalah kekayaannya, 
persahabatan adalah dunianya, 
dan cinta adalah alamnya.

Tuhan menghubungkan diri-Nya dengan setiap jiwa, 
melalui sentuhan yang menggetarkan hati.

Maka jika jiwamu bergetar karena sebuah keindahan, 
baik itu dari kalimat atau keadaan, 
sujudkanlah hatimu, 
karena sesungguhnya engkau sedang berada dalam kehadiran Tuhan yang sedang menyentuh 
dan menuntun hatimu menuju pengertian 
yang membebaskanmu dari keraguan dan ketakutanmu.

Engkau terhubung sangat dekat dengan Tuhanmu.

Semua yang kau minta telah didengar dan diangguki-Nya, 
sekarang tinggal engkau yang memantaskan diri bagi jawaban indah dari-Nya.

Mario Teguh

Keranjingan Instagram!

Zaman friendster, mainnn terus tiap hari.. isi2 testi... hahahahha...
terus Facebook (kayanya bawaannya pengen update status & upload2 photo)
lanjut Twitter.. bawaannya nyampah mulu di Timeline.. & mungkin sampai ada yang unfollow.. 
& sekarang ketika Facebook & twitter ga seaktif dulu, saya jadi keranjingan instagram.. (tapi tetep twitteran.. karena buat saya twitter sebagai salah satu jendela informasi)

@ndorokakung pun nulis nih tentang instagram

object : suami (edit pake noir & instagram)

sebenenernya, terkadang object ga terlalu penting juga (biar ga dibilang photo display affection upload photo suami..hihihihihi),soalnya pake instagram, photo kaya gimanapun juga bisa disulap jadi bagus. Saya yang baru join bulan juli 2011 kemarin (setelah dibeliin iphone 4 sama suami), terheran2 liat hasil photo Instagram...

Surabaya a minute after take off

Pemakai Instagram di Indonesia pun tergolong yang paling cepat perkembangannya, sampai ada komunitasnya @iphonesia (akun twitternya)..

Yang bikin kita ketagihan adalah ketika bisa share photo2 kita ke seluruh dunia (beuhhhh), dengan menambah hastag yang kita inginkan, seperti #iphonesia #instagram #iphoneography dan lainnya...

editan pertama :D (lagi hanimun)

Sebelum di edit di Instagram, kita juga bisa edit pakai aplikasi lainnya.. kaya photo suami di atas, itu pakai aplikasi noir.. salah satu yang paling saya suka aplikasi colorized

BMW @ IIMS 2011 (edit by colorized &instagram)

Biar hasil photo di Instagram kita semakin OKE.. kita juga butuh teknik.. selain coba2 sendiri pakai aplikasi2, ada beberapa poin yang bikin kita semakin mahir menggunakan Instagram.. bisa klik link nya disini
(hasil pencarian di mbah google)..

please enjoy!

Mari Berkenalan!!

Tak kenal maka tak sayang..

Fithriyyah Shalihati. 

Nama lengkap saya ini merupakan pemberian Ayah & Kakak pertama saya.

Ayah memberikan Fithriyyah, & kakak menambahkan Shalihati.. katanya sih  teman TK nya bernama Shalihati.

Okti.Okty

kakak ketiga saya yang berjarak 1.5 tahun, saat itu tidak bisa memanggil Fithri.. mungkin karena cadel. akhirnya lama kelamaan dia memanggil saya Okti.. Biar ada artinya, kakek pun bikin singkatan dari nama itu, OKTI.. OroK fiThrI.. (orok itu bahasa sunda dari bayi). seiring waktu, saya yang saat itu masih SD, mengganti OKTI jadi OKTY (biar keren hahahahahaha).

saya anak ke 4 dari 5 bersaudara. ketiga kakak saya laki2 & adik perempuan. mungkin karena itu juga saya tomboy.. kakak2 yang semuanya laki-laki selalu mengajak bermain bola, perang-perangan,dan permainan menantang lainnya.

Bahkan diantara mereka, cuma saya yang bia manjat pohon. :D

Ayah seorang dosen. Ibu seorang Ibu rumah tangga.

Kakek (dari Ibu) merupakan seorang pengusaha... dari sekolah saya sudah suka berbisnis.

dari sekedar jualan sepatu sekolah kualitas KW sampai konveksi baju + jaket.

pada akhirnya saya menyadari, berbisnis dan berjualan itu berbeda..

saat itu teman saya Elang Gumilang, ngajak membuat usaha tempat les bahasa inggris (English Avenue) di sekitar IPB Darmaga.. hanya bertahan 1 tahunan... Di sana saya belajar bahwa bisnis butuh sistem & tim...

kemudian saya beralih kepada bisnis MLM (yang saat itu saya bencciiiiii sekali..hehehhe).. ikutan Tianshi..

hanya bertahan 1 tahunan juga :D

tapi disitu saya mendapat banyak hal positif.. saya ikut sekolah sistem UNICORE.. disitu saya belajar tentang softskill.. belajar jadi PEDE berbicara depan ratusan bahkan ribuan orang..

belajar negosiasi.. & yang paling penting punya banyak sahabat :)

ketika S2 di MB IPB, saya bersama 3 orang sahabat saya (Giena, Chinta, Liya) mencoba membeli franchise Bakso Raden.. hanya bertahan 9 bulanan.. masalah timbul karena pemilik franchise mengalami masalah yang menyebabkan manajemen mereka hancur.. akhirnya kita yang saat itu masih sangat bergantung dengan manajemen akhirnya ikutan hancur...

setelah itu ketika jaman2nya ngerjain Thesis, bersama 5 Orang teman mendirikan GROOVE STRATEGIC MANAGEMENT.. kami mendirikan pelatihan2.. bahkan kami sempat dikontrak oleh IPDC menjadi pengisi seminar purnabhakti CHEVRON. kami juga sempat bekerja sama dengan Bank Indonesia, Pertamina, Bank Mandiri, dan lainnya... saat itu softskill ikut terasah..

sampai pada moment tertentu, akhirnya kami memutuskan untuk berhenti..

tapi hingga saat ini, beberapa orang dari kami masih mengerjakan proyek bersama. (doakan ya semoga lancar) :)

pada akhirnya... hingga detik ini saya yang memang punya passion di otomotif, akhirnya diberikan jalan oleh Allah untuk membuka usaha CASCO AUTO GROUP bersama Irfan (yang sekarang menjadi suami saya) & Putra. Awal 2010 saya dan Irfan (saat itu masih berteman) melihat peluang bisnis cuci helm..

Karena bisnis sebaiknya berjumlah ganjil (berhubungan dengan pengambilan keputusan), maka saya dan Irfan mengajak Putra untuk bergabung. Selain Putra adalah sahabat kami, dia juga jago keuangan...

Saya belajar sistem.. belajar melihat peluang.. belajar berbisnis dengan benar..

alhamdulillah hingga detik ini CASCO semakin membaik..

bahkan akhir 2010 - awal 2011 kami terpilih sebagai usaha cuci & poles helm Paling Representatif versi TV NHK Jepang.. alhamdulillah...

Awal Maret 2011, saya mendapat tawaran untuk bekerja di MB IPB di divisi RnD. saya diharapkan bisa membantu divisi pelatihan, kerjasama IMBA, manajemen syariah, dan proyek2 di RnD..

Awal Mei 2011, saya resmi bekerja di MB IPB...

Pulang kerja, ngurus CASCO... bahagia. alhamdulillah..

ohya, Ayah saya yang seorang dosen, membuat saya senang mengajar.. saya pernah menjadi dosen di UIKA & STIE Kesatuan..

suatu saat pun saya akan mengajar lagi :)

bahagia melihat mahasiswa yang antusias jika kita mengajar. alhamdulillah....

oke sekian cerita singkat tentang diri saya ini. hehehhehehe...

Wassalamualaikum.

Niatnya sih udah lama...

Assalamualaikum...
Yes..!!
niatnya sih udah lama bikin blog.. lamaaaa banget.. bertahun2 yg lalu mungkin (kok bisa??)
ya saya tergolong orang yang malas menulis, hingga akhirnya hari ini (13 Oktober) melihat di bio twitter adik saya ada alamat blog nya. Ternyata adik saya lebih punya niat untuk ngeblog..
oke sebelum bicara tentang diri saya sendiri, saya mau mengenalkan adik saya itu..
dia Qurroh Ayuniyyah, yg biasa saya panggil Qorry.. seperti layaknya adik2 lainnya, Qorry tergolong adik yg kadang nyebelin.. kadang baik.. kadang ngangenin.. kadang males liatnya (hahahahha piss :D).
Yg menarik dari seorang Qorry adalah dia salah seorang MOTIVATOR terbesar dalam hidup saya (beratt!!).
tapi memang itu kenyataanya.

motivator.

dari SD, dia selalu juara umum.. sampai ikutan lomba murid teladan (entah sampai tingkat apa), dan dia berhasil menjadi juara teladan.
mungkin ketika pembagian raport, melihat dia juara 1, keluarga biasa aja (saking sering & biasanya)..
lain dengan saya, nilai raport naik 1 angka aja, orangtua senengnya minta ampun...
sampai akhirnya saya termotivasi, dan ketika SMA saya 3 kali rangking 1.. (hahahaha baru SMA.. tapi lumayanlah..)

ketika S1 di IPB, Qorry berhasil menjadi Juara Umum.. (wow!!), ketika kuliah pun sering ikutan lomba karya ilmiah.. ya bisa dibilang dari akademisi dia jago nya..
yang lucu, setiap mau ujian, Qorry dilarang Mamah untuk belajar (biar otaknya istirahat katanya)..
hahahahaha


tetap seorang adik.

Mau bagaimanapun dia tetap seorang Adik... sekaligus motivator :)
dibalik kehebatannya, dia tetap manja.. dan Qorry selalu punya "MAGIC",
apapun yg dia minta, saya ga bisa nolaknya...

Love u sist'


oke.. sekian dulu posting pertama ini..
terimakasih untuk Qorry.. yang akhirnya memotivasi untuk menulis blog ini..

niatnya sih udah lama...

(blog Qorry : http://t.co/79h5Lsgl)